印尼東加紅獅海運銷售成功首發
10月28日上午11時18分,印尼東加紅獅碼頭機器轟鳴,隨著裝船機伸縮罩緩緩落下,熟料順利入倉裝船,標志著東加紅獅海港碼頭正式投入運營,踏上海運銷售新征程。
首船承運的GOLDEN DESTINY(金色輝煌)號散貨船,船長169米,船寬27米,吃水深度13.6米,最大載量28300噸。該船熟料客戶來自印尼海螺,首批提貨27000噸,預計兩天后完成裝船發往孔雀港。
金色輝煌號散貨船
東加紅獅于8月23日回轉窯點火投產,順利達產達標,熟料品質優良,迅速打開市場,9月28日袋裝水泥通過公路運輸正式上市銷售,上市以來獲得廣大用戶好評。
9月28日啟動陸運銷售
同時,東加紅獅憑借規模優勢、礦山資源優勢、海港碼頭優勢,積極開拓海運市場,國際大型客戶持續增加,四季度銷售訂單超過100萬噸,其中國際訂單占八成以上。
裝船中
下一步,東加紅獅將增強市場前端力量,做好品牌宣傳,增強海運銷售能力,提升客戶交付水平,不斷完善銷售體系,為實現集團高質量發展貢獻東加紅獅力量。
東加紅獅全景
印尼東加(jia)紅獅(shi)位于東加(jia)里曼丹省東庫臺縣,計劃(hua)建設年產800萬噸(dun)新型干法(fa)水(shui)泥項目,總投(tou)資10億美元(yuan),占地面(mian)積(ji)12600畝,礦山儲量10億噸,配套5萬(wan)(wan)噸級(ji)海港碼頭。是繼老撾萬(wan)(wan)象紅獅、尼泊爾紅獅希望、印尼任抹紅獅后,紅獅集團踐行(xing)“一(yi)帶一(yi)路”倡議和(he)浙江省“地瓜經濟”提能(neng)升級(ji)一(yi)號開放工程建成投產的又(you)一(yi)實體項目。一(yi)期日產10000噸熟(shu)料水泥生產(chan)線2023年(nian)8月(yue)投產(chan),年(nian)產(chan)高標號水泥(ni)400萬噸。產品主要銷往菲律(lv)賓、馬來(lai)西亞、新加坡、孟加拉國、澳大利亞、新西蘭、巴(ba)布亞新幾內亞等周邊(bian)國家,為(wei)當地經(jing)濟發展提(ti)供優質水(shui)泥。